项目简介：

飞机整体按照上单翼加机翼支撑杆布局，平凸型机翼，流线型机身，操纵稳定性好，有效载荷较大，适合驾照培训、私人驾驶。

整个飞机的主体结构为铝合金，外部整流罩为复合材料，起落架为6150M钢管，机翼大梁采用铝镁合金板材以减少重量，发动机与机身连接为321不锈钢管焊接件。全机组件约200项，零件1500项，标准件成品件1000项，全机约20000多个零部件。

Ø最大巡航高度：3200米

Ø空重：378kg。最大重量：600kg

Ø最大燃油携带量：90L   95号以上汽油

Ø有效载荷（海平面地效）：220kg

Ø最大航程：1000km

Ø最大航速：218km/h，巡航航速：201km/h

Ø最大爬升率：4.47米/秒

Ø失速速度：襟翼全展：38KIAS。襟翼上翘：45KIAS

Ø滑跑距离：起飞：195米。落地：205米

Ø动力负载： 5.99 千克/匹

Ø发动机：ROTEX914S

Ø螺旋桨：复合材料、双桨叶、地面可调，直径：1.7米

Ø

技术/产品创新性：

1.机翼装配中超薄、大尺度蒙皮铆接工艺研究 2.飞机静强度试验无冲击精确载荷加载方法研究 3.超轻高强度抗冲击运动飞机起落架研制 4.飞机飞行试验起飞着陆距离（越过 15 米障碍）测量方法的研究 5.高安全性整机降落伞方案研究

知识产权情况：

不详

行业情况：

市场情况：

XL100轻型运动飞机项目目标明确、意义重大、市场前景良好。 XL100轻型运动飞机项目符合国家和地方有关产业政策和规划。 XL100轻型运动飞机项目对行业发展和区域经济都将起到较大的推动作用。

项目团队情况：

周世忠，中共党员，1977年毕业于南京航空航天大学航空自动控制专业，2005年获航空管理科学与工程博士学位，曾任航空工业部总部处长、中航文化股份有限公司副董事长、总经理，珠海航展现场总指挥，从事中国航空工业40年，现致力于通用航空发展，全身心投入到通用航空飞机研发和制造、通航运营项目中。 胡海岩，技术带头人，高级顾问。1988年毕业于南京航空航天大学固体力学专业，获工学博士。1998年任南京航空航天大学校长，2007年任北京理工大学校长。力学专家，教授，博士生导师，第三世界科学院院士，中国力学学会、中国航空学会副理事长。2005年获国家科技进步奖二等奖，2006年获国家自然科学奖二等奖。2007年当选中国科学院院士。 黄天明，总经理/总设计师，南京航空航天大学飞行器制造专业毕业，法国国家高等航空航天大学（ISAE）飞机制造项目管理硕士。由于对飞机的热爱，学士和硕士学位都是飞机制造专业，沈飞集团工作12年，从零件生产技术员、工艺装备设计员、飞机制造工程师、飞机制造技术总师到某LSA项目总负责人。在履职某LSA项目总经理期间，每年交付300架飞机。