项目简介：

项目产品为新能源汽车专用2挡变速器，可显著提升车辆的动力、经济性能。变速器采用行星齿轮机构，通过控制与行星架和齿圈连接的制动器及离合器的结合和分离来实现2个挡位的切换，从而实现无动力丢失换挡。同时创新性的在1、2挡位上设置齿形离合器，用于挡位状态的保持锁定，解决离合器及制动器需时刻保持结合或分离状态时油泵长时间工作带来的能量消耗。产品结构紧凑、重量轻、效率高、性能优秀、成本可控。本产品可在相关领域打破国外产品长期垄断的局面，引领国内相关产业的自主实力的提升。

技术/产品创新性：

项目产品为新能源汽车专用2挡变速器，可显著提升车辆的动力、经济性能。变速器采用行星齿轮机构，通过控制与行星架和齿圈连接的制动器及离合器的结合和分离来实现2个挡位的切换，从而实现无动力丢失换挡。同时创新性的在1、2挡位上设置齿形离合器，用于挡位状态的保持锁定，解决离合器及制动器需时刻保持结合或分离状态时油泵长时间工作带来的能量消耗。产品结构紧凑、重量轻、效率高、性能优秀、成本可控。本产品可在相关领域打破国外产品长期垄断的局面，引领国内相关产业的自主实力的提升。

知识产权情况：

暂无

行业情况：

市场情况：

项目产品为新能源汽车专用2挡变速器，可显著提升车辆的动力、经济性能。变速器采用行星齿轮机构，通过控制与行星架和齿圈连接的制动器及离合器的结合和分离来实现2个挡位的切换，从而实现无动力丢失换挡。同时创新性的在1、2挡位上设置齿形离合器，用于挡位状态的保持锁定，解决离合器及制动器需时刻保持结合或分离状态时油泵长时间工作带来的能量消耗。产品结构紧凑、重量轻、效率高、性能优秀、成本可控。本产品可在相关领域打破国外产品长期垄断的局面，引领国内相关产业的自主实力的提升。

项目团队情况：

袁一卿，美国国籍，美国弗吉尼亚理工大学机械工程专业博士。中科院“百人计划”、国家级人才工程入选专家。同济大学汽车学院特聘教授、博士生导师，国家新能源汽车技术创新中心首席专家。 早年毕业于清华大学，留美博士毕业后，一直在美国戴姆勒克莱斯勒/克莱斯勒公司从事动力总成的研发，在动力系统领域做出了世界瞩目的研究成果。2009年初回国加盟中国科学院电动汽车研发中心，任中心副主任。参与领导中国科学院多项重大科研项目的实施，并筹建中科深江电动车辆有限公司，积累了丰富的研发和管理经验。 2014年创立昆山德拉特兰传动科技有限公司，出任董事长。