项目简介：
我国人口结构老龄化现象不断加剧，老年人用品，尤其老年人代步工具缺乏。市场上已经有的老年人代步车，有三轮的，四轮的，把手式，方向盘式。这些老年人电动车虽然能实现长距离代步，却因其体积、重量较大，无法进入一些狭小空间或需慢行的场所，无法满足多方面的需求，这极大的限制了老年人代步车的使用范围。
市场上的残疾人车、残疾人机动车品种繁多，但真正能为残疾人所用的车辆却非常少，大部分均让正常人使用，主要原因是当前所产生的车型均不能满足残疾人生活和生理需求。手推轮椅、电动轮椅虽然可以帮助残疾人行走，但也只能在短距离范围内运动。
有些残疾人方便车提出使车能携带一部电动轮椅车一起在道路上行驶，实现了长短距离代步，并设有能垂直提起、固定和放下电动轮椅的手动机械装置。然而，该车为了能装载一部特制的电动轮椅车，整个车体结构以及传动系统需要重新设计，另外，其电动轮椅车的手动升降机构采用纯机械结构设计，需要使用者手动操作，增加了车体结构的复杂性也引起诸多操作不便。基于以上问题，本项目设计了一种副座椅可移式多用途四轮电动车。
技术/产品创新性：
副座椅可移式多用途四轮电动车主要创新点在于：副座椅既可通过副座椅固定装置固定在车内，也可从车内移出作为一个独立的手推车，供老人、小孩以及残疾人短距离代步使用，此种结构设计实现了四轮电动车既可远距离代步，又可近距离灵活行动；另外，后车门设计为向下开启，为副座椅的移出和移入提供斜坡；在车头部设计有储物箱方便携带物品。
市场情况：
该成果特别适用于家中有小孩、活动不便的老年人、偏瘫病人以及残疾人等的家庭。具有结构紧凑、重量轻、上下车方便、安全可靠、节能环保等优点，具有很大的市场前景。
