无数据
暂无数据
环氧氯丙烷清洁制备技术
高爽
-/其他
环氧氯丙烷(Epichlorohydrin,缩写ECH),别名表氯醇,是大宗有机氯产品,其原料来源于石化工业生产的丙烯和盐化工业生产的氯。环氧氯丙烷是生产环氧树脂的主要原材料,随着环氧树脂及其相关产品的不断发展,国内环氧氯丙烷的需求量愈来愈大。对于氯碱企业来讲,环氧氯丙烷是PVC之外的最大的耗氯产品,同时目前的新工艺使用的双氧水又可以用掉氯碱副产的氯,因此环氧氯丙烷是氯碱行业的一个首选下游产品。 (以5万吨环氧氯丙烷为例,一年需要消耗氯气6万吨,氢气2-107立方。) 本技术由双氧水直接氧化氯丙烯制环氧氯丙烷。2007年5月31日辽宁省科技厅通过该方法的小试技术鉴 定,该项目具有原始创新性,具有自主知识产权,成果在国内领先,达到了国际先进水平。该项目获得2010 年大连市科技进步一等奖。该技术目前已完成1万吨工业示范,可以进行技术许可。 无溶剂双氧水直接氧化氯丙烯制环氧氯丙烷新技术可以解决过去传统工艺路线中的腐蚀、污染问题,符合国家节能减排、转变经济发展模式政策要求,是环氧氯丙烷行业发展方向,而且整条工艺路线简单,产业化推广前景广阔。具有显著的社会效益和很好的经济性,以年产8万吨环氧氯丙烷为例,可减排高浓度含盐和有机 物废水320万吨,废渣16万吨,节约淡水320万吨,节能减排效益明显,具有显著的社会效益和明显的经济效益。
质子交换膜水电解制氢加氢系统
刘晓天
-/新能源与节能
随着氢能被纳入国家能源发展战略,氢能源与其他绿色能源的结合成为未来的重要发展方向。质子交换膜(PEM)纯水电解技术作为新一代电解技术,具有电解效率高、气体纯度高、功率负载范围大、产品体积小、操作简单、安全可靠等技术特点,技术很适合与可再生能源结合。项目技术来源于中国载人航天,团队有多年水电解技术、储能和工程应用经验。团队核心产品为PEM水电解槽、PEM水电解系统以及小型氢能源储能系统,就有很好地发展潜力。
“旋转气流法”管道非开挖技术应用与发展
逄超然
公司自主研发的“旋转气流法”管道非开挖修复改造系列专利技术及设备己获得中国,美国,加拿大等国家授予的发明专利,该技术填补了管道非开挖修复领域的世界空白,它是利用空气动力学的原理,采用物理的方法,用我们的专研设备人为制造旋风气流——龙卷风在目标管道内做功,携带相应的磨料和冷却液(常用清水),对管道内壁垢锈进行剪切、撞击、研磨清除锈垢,携带相应的液态防腐涂料,对管道内壁进行涂覆强化保护,完成对管道内壁的除垢、除锈清洗和涂层防腐保护,突破了其他非开挖技术无法突破的管道垂直、转弯、变径、分支等技术瓶颈,且既有修复的功能又有强化保护的功能,可一次性将钢质管道原位修复并改造成复合管道,极大的延长老旧管道的使用寿命。尤其是针对管网传输节能、降耗节能、长效保护节能方面具有无法替代的技术优势,同时,非开挖实施工艺杜绝了“马路拉链”现象,克服了管道对饮用水质的“二次污染”,使水直饮得以实现。
企业风险预测分析平台
荣莹莹
-/先进制造与自动化
平台运用机器学习、自然语言处理、大数据挖掘等新一代信息技
激光表面改性技术在汽车零部件抗磨减阻和减振降噪领域的应用技术关键
针对目前轮毂电机产品难以满足整车大转矩、高集成度需求的困境,研发了驱动与制动高集成度的轮毂电机模块,通过双排行星减速器与轮毂电机、制动器的高度集成实现了具有结构紧凑,集成度高、输出转矩大、成本低的模块化电动轮方案(已申报发明专利)。
面向材料和制造参数阈值定量匹配的汽车零构件强度设计技术
解决结构完整性、可靠性制造、轻量化设计、强度设计;尤其是材料和制造关键参数阈值控制、硬度-残余应力梯度匹配、近净成形工艺参数变化控制等相关技术
汽车仪表板搪塑机的研发及其应用研究
本套搪塑机系统由预热炉、塑化炉、冷却炉、行车、电气系统、转挂装置、上料装置、转料装置、取件装置、换模装置共10部分组成,对每一部分结构都独立进行设计、制造、装配以及调试。实现了9套模具共线全自动生产。突破了搪塑机系统国外制造的垄断局面。
新型差速耦合混合动力装置
本项目提出一种新型的差速耦合行星混联式系统,从理论到实际系统论述与分析了该系统应用于混合动力汽车的可行性,并对该新型差速耦合装置内部结构进行了重新改型设计,在新型差速耦合系统的输入、输出轴两端分别安装发电机和电动机。利用该新型动力耦合系统进行了试验台架的验证工作,开发了合理的协调控制算法,以实现混联式系统各动力源的动力高效耦合及电动无级变速功能,同时所开发的新型差速耦合系统的关键试验表明:改型后的差速耦合系统应用于混合动力汽车,较原系统在摩擦损失方面,试验结果表明能显著提高83%以上。同时该新型结构可消除HEV上变速器、离合器,整车结构型式更加简洁。
汽车车轮定位仪转角盘的快速检定装置
本发明公开了一种汽车车轮定位仪转角盘的快速检定装置,旨在克服无法实现快速并准确检定汽车车轮定位仪转角盘的问题。该系统包括压杆(1)、套(2)、底座(3)、压簧(4)、带孔螺柱(5)、支座(6)、轴承座(7)、转轴(8)、压盘(9)、弹性胶垫(10)、编码器(11)、定位螺栓(12)、轴承端盖(13)与轴承(14)。该检测系统可以完成对汽车车轮定位仪转角盘的快速检定。
工作日 9:00 —17:30
客服电话:
公众号
微信扫一扫,关注我们哦~
回顶部