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煤矿井下智能架空乘人缆车电控系统
汤倩倩
-/高技术服务
电控装置主要由隔爆兼本质安全型可编程程控制箱、矿用本质安全型操作台、 矿用隔爆型显示屏等部件组成。控制系统采用高性能可编程控制器作为控制核心, 具有控制电路接线简单,故障点少,运行可靠,维修方便,能耗低等优点。通过 显示屏与控制器进行通讯,可对内部参数的更改和运行参数的监控,从而直观得 实现人机交互功能。
三合一机电检测仪
本检测仪采用智能测量的方 式,采用加速度传感器测量重物下降制动过程中的线加速度,实时采集重物运动 信息,由信号处理模块采用专用算法计算出制动过程的速度、位移和下滑量。本 检测仪的测试易于实现,既可以测静态又可以测动态加速度,即可输出数字信号, 又可以输出模拟电压信号,与其他设备的兼容性好,便于推广;测试系统的测量 装置体积小、易拆装、抗干扰性强,可以推广到各种复杂的工作环境中;检测人 员可以远程操作,排除起重机制动失效,重物坠落,影响检测人员及测试仪器安 全的可能性。操作过程安全可靠,有利于推广。
智能电子防摇控制系统
本团队开发了具有自主知识产权的嵌入式一体化的智能电子防摇控制系统。 系统由主控单元模块、通讯模块、电源管理模块、传感器模块、工业级防护等级 电气箱等构成。该系统可作为PLC的独立模块,延迟低,容错率高,便于安装, 可扩展性强,成本低廉。
快速施工全预制拼装桥梁成套技术
设计原则是满足抗震性能与整体现浇混凝土等同的 原则,部分技术在自复位能力方面具有特色。本次主要展出可检查式灌浆套筒, 哑铃形灌浆套筒,地震后桥墩快速重建技术,预制拼装护栏技术。本专利为阶段 性研究成果,可以进一步研究修改,完善优化。部分技术处于方案构思,部分技 术应用到地铁预制拼装桥墩,大悬臂盖梁等领域。该成套技术具有较强的工程应 用前景,为装配式桥梁的发展提供了较好的参考,符合建筑工业化发展的方向。
基于RFID感知的中运量“车、站、路”
系统采用RFID协同标签作为车载信号发射源、无线地磁车辆检测器作为道 路通行状态监测源(亦能起到对中运量客车的辅助定位目的)、路侧及站台综合 信号接收机作为信号接收源,实现车辆身份识别、车辆移动轨迹定位、站台屏蔽 门无线联动控制、中运量客车信号优先一体化控制目的。
基于机器视觉的轨道交通工务智能巡检系统研发
轨道交通线路属于长大带状结构物,为了及时排查各类病害及其隐患,须经 常性对线路使用状态进行巡查。针对目前人工巡检方式受肉眼检测方式局限、夜 间作业光线不足以及劳动强度过大等因素影响,上海应用技术大学充分发挥在轨 道交通行业优势以及机器视觉和深度学习等领域的技术研发基础,联合中国铁路 上海局集团有限公司,研发了一套轨道交通工务工程智能巡检系统,旨在应用于 轨道交通线路尤其是高速铁路日常巡检中,及时获取其使用状态信息,并结合数 据处理和管理技术对其使用状态进行评价,为线路养护维修提供科学合理指导。
基于光纤传感技术的轨道交通监测关键技术研究
光纤传感技术与传统的电类传感器和机械传感器相比,具有抗电磁干扰、耐 腐蚀、质量轻、体积小、兼备传感和传输功能、寿命长、可实现远距离的监测与 传输、使用期限内维护费用低等优点,非常适合于轨道交通基础设施的长期实时 监测。上海应用技术大学联合大连理工大学和西南交通大学,依托轨道交通产学 研基地,研发了适用于轨道交通路基、桥梁、隧道和轨道的温度、压力、应变和 倾角监测的光纤传感器和感知性能以及监测布设优化等关键技术研究。
水蚌线蚌埠段改线项目道岔梁BIM施工应用技术研究
水蚌线蚌埠段改线项目,是阜淮改建铁路淮南至合肥段及水蚌铁路电气化扩 能改造工程的一部分,全线长27.755km,含桥、隧及路基。该项目含多个施工工 艺复杂的节点工程,东线正线特大桥(25+5*32+25)m现浇道岔梁施工因涉及 满堂支架、变截面大体积混凝土梁现浇、预应力张拉等复杂工艺流程,需要做施 工动画技术交底及相关BIM应用。该项目利用BIM技术,结合模型及动画,实 现基于4D的动态施工组织管理及其它技术应用。
大字符喷码机(DOD)
大字符喷码机是一种工业现场用产品标记大字符打印机。打印机主要由喷印 控制系统,喷头,油墨压力系统,编码器,光电开关,称重报警等模块组成。 喷印控制系统包含电磁阀驱动子系统、存储与控制单元(CPU)、液晶显示 控制器、键盘控制器、外围传感器输入、上位机接口等部分。再由相应的软件来 负责管理和协调喷印控制系统的各个子系统。
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